Муфта выжимного сцепления: что нужно знать

Для движения автомобиля на разных скоростях необходимо совершать переходы с одной на другую передачи скорости, если рулевать приходится на механической коробке передач. Если же вы за рулем автомата – эта функция делается автоматически.

Для того, что бы перейти с одной скорости на другую внутри автомобиля задействована муфта выжимного сцепления, которая разъединяет нажимной и ведомый диски.

Что представляет собой муфта выжимного сцепления?

Это компонент с привода сцепления, который в момент переключения передач или включения первой или задней передачи выключает его.

В свою очередь муфта выполняет такие функции:

1. Ставит в правильную позу и закрепляет выжимной подшипник
2. Служит передатчиком силы давления от привода сцепления до подшипника, и уже потом давит на рычаги
3. Защищает и предохраняет вышибной подшипник от любых повреждений от внешней среды, а так же от износа в процессе эксплуатации

Какие бывают муфты сцепления?

Прежде всего, эти части механизма автомобиля отличаются материалом, из которого они произведены.

Если выбор пользователя основан на прочности, надежности и долговечности использования детали, то нужно задуматься о покупке стального или чугунного варианта.

Но на рынке есть много качественных, но более ненадежных вариантов из пластика. Надежность такого прибора намного меньше, но и цена намного дешевле.

По своей структуре муфты – одинаковые и отличаются лишь немногими деталями. В целом, это цилиндрическая конструкция, которая состоит из таких составляющих:

1. Посадочное отверстие – предназначено для того, чтобы можно было соединить с коробкой передач
2. Упорные поверхности – чтобы соединить с прибором для выключения сцепления
3. Посадочное место подшипника выключения сцепления – с которой совершается монтаж выжимного подшипника.