Сварка рельсов на комбинированном ходу при помощи универсального комбайна
Опубликовано: 15.06.2015Производители из России, представляющие ЗАО «Псковэлектросвар», изобрели новаторский продукт, который не уступит самым актуальным на сегодня мировым образцам. Речь идет о рельсосварочной машине МСК-01 на комбинированном ходу, которая перемещается как по обычной дороге, так и по рельсовому полотну. Её собственная универсальность позволяет получить широчайшее распространение и практически во всех случаях сменить существующие сегодня аналогичные машины, которые передвигаются исключительно по железнодорожной колее.
Компания ЗАО «Псковэлектросвар» — это производственное объединение, которое специализируется на разработке, проектировании и производстве сварочного оборудования, в особенности транспорта и машиностроения. Данная машина является разработкой ОАО «РЖД». Сократить время на производство ремонтных работ и общую стоимость – это были основные задачи для разработчиков. Главные преимущества VCR-01: уменьшение времени на ремонт, мобильность, а также конкурентоспособная цена и сниженные эксплуатационные расходы. В результате серьезно повышается и производительность работ.
Универсальный комбайн является спецавтомобилем с базой шасси DAF, который способен ездить по дорогам. На нем установлена подвесная машина для сварки рельсов МСР-120.01А и другое необходимое оборудование. На испытаниях техника отлично справилась с поставленной задачей – сварить рельсовый путь.
ТЕРМИТНАЯ СВАРКА РЕЛЬСОВ НА СТАНЦИИ ПОДОЛЬСК
Сварка рельсов на комбинированном ходу при помощи универсального комбайна
Следует обратить внимание на использовании в МСК-01 новейшего сварочного оборудования, которое обеспечит прочнейшее соединение различного типа рельсов, безопасность и стабильность работ, а также простоту во время эксплуатации. Устанавливается сварочная машина с использованием манипулятора. Её ставят на пути и выносят стрелы длиной до четырех метров под углом поворота до 60°, чтобы была возможность работать на прилегающих путях. Немаловажна и стоимость данной машины (9 миллионов рублей), которая, в сравнении с имеющимися аналогами, значительно ниже (аналог К922-1 оценивается в 15 миллионов рублей).
Таким образом, в эксплуатации нового сварочного комбайна будет выигрыш в скорости работ, качестве и, что для многих важно, в себестоимости.