Сварка алюминия и его сплавов отличается от сварки стали. Отличия заключаются в свойствах свариваемого металла.
Алюминий большую, теплопроводность: около 209 Вт/м K против 74,4 у железа. Это затрудняет прогрев места сварки, поскольку тепло интенсивно отводится материалом. Особенно это заметно при сварке массивных деталей.
Для улучшения температурного режима применяется предварительный прогрев сварного шва, а в некоторых случаях и сопутствующий, продолжающийся в процессе сварки.
На поверхности алюминия образуется пленка оксида (Al2O3), которая имеет температуру плавления около 20500С, что намного больше, чем температура плавления алюминия (около 6600С). Эта пленка не только препятствует нормальному образованию сварочной ванны, но и способна загрязнить сварочный шов примесями, снижающими его прочность.
Для удаления оксидной пленки детали перед сваркой протравливают специальными растворами, подвергают механической очистке и промывке. Для предотвращения окисления алюминия при высокой температуре применяется сварка в защитной среде инертного газа: аргона, гелия или их смеси.
Есть и другие особенности сварки алюминия, такие, как большая литейная усадка, высокий коэффициент температурного расширения и некоторые другие.
Сварка алюминия и сплавов на его основе производится с обратной полярностью, при таком подключении происходит бомбардировка поверхности деталей положительными ионами, которые разрушают оксидную пленку. Используются два основных метода сварки: с неплавким электродом (TIG) и с плавким электродом, роль которого играет присадочная проволока, подаваемая в зону сварки автоматически (MIG).
[wpsm_box type=»yellow» float=»none» text_align=»left»]
При сварке неплавким электродом используется присадочная проволока, подаваемая вручную. Сварка TIG позволяет получить качественный и ровный, красивый шов. Сварка MIG отличается высокой производительностью.
[/wpsm_box]
Наилучшие результаты при сварке алюминия дает импульсный режим, при котором напряжение периодически изменяется от максимального, при котором происходит интенсивное плавление краев деталей и перенос материала с присадочной проволоки в сварочную ванну, до минимального, при котором поддерживается «дежурная» дуга.
Сварочные аппараты, специально предназначенные для сварки алюминия, имеют несколько программ работы с различными импульсными режимами, оптимизированными для определенных сплавов. Особый интерес представляет четырехтактный режим, при котором начало шва качественно прогревается увеличенным током, а в конце плавное уменьшение сварочного тока позволяет завершить шов без деформаций.
[wpsm_video schema=»yes» title =»Сварка алюминия. SPEEDWAY 175″ description =»»]http://www.youtube.com/watch?v=x05B3NiP-5Y[/wpsm_video]
